Gli stivali di sicurezza resistenti all'olio sono costruiti con materiali specializzati per resistere in ambienti difficili, in particolare nei giacimenti petroliferi e negli ambienti industriali.I componenti della tomaia, della suola e della protezione della punta servono ciascuno a scopi distinti, combinando durata, resistenza chimica e comfort.I materiali comuni per la tomaia sono pelle, nylon e gomma, mentre le suole sono in gomma resistente agli oli, TPU o EVA.La protezione della punta utilizza spesso materiali in acciaio o compositi.Questi stivali devono soddisfare standard di sicurezza rigorosi come ASTM F2413 o EN ISO 20345, garantendo una protezione adeguata contro olio, abrasione e impatti.
Punti chiave spiegati:
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Materiali della tomaia
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Pelle:
- Pelle pieno fiore o resistente all'abrasione offre traspirabilità e durata, formando una barriera protettiva contro gli schizzi d'olio.
- Spesso sono trattati con rivestimenti resistenti all'acqua per una maggiore protezione.
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Nylon:
- Leggero e traspirante, adatto a esposizioni meno estreme all'olio.
- Può includere cuciture rinforzate per una maggiore durata.
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Gomma:
- Garantisce una resistenza superiore all'acqua e all'olio, ideale per stivali da campo petrolifero .
- Comune nei modelli completamente impermeabili (ad esempio, stivali tipo Wellington).
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Pelle:
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Materiali della suola
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Gomma resistente all'olio:
- Resiste alla degradazione da idrocarburi e offre resistenza allo scivolamento.
- Spesso è conforme alla norma ASTM F2413-11 per la resistenza agli oli e ai carburanti.
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Termo-poliuretano (TPU):
- Più leggero della gomma, pur mantenendo la durata.
- Mantiene la flessibilità alle basse temperature.
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Acetato di etilene e vinile (EVA):
- Utilizzato nelle intersuole per ammortizzare e assorbire gli urti.
- Non è tipicamente resistente all'olio, ma è abbinato a suole in gomma.
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Gomma resistente all'olio:
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Protezione della punta
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Punta in acciaio:
- Pesante, ma garantisce la massima protezione dagli impatti e dagli urti (ASTM F2413-05).
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Punta in materiale composito:
- Alternative leggere (ad esempio, fibra di vetro o di carbonio) con protezione simile.
- Non metallico, ideale per gli ambienti a rischio elettrico.
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Punta in acciaio:
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Caratteristiche aggiuntive
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Rivestimenti:
- Materiali traspiranti come il Dri-Lex o l'isolamento Thinsulate per il massimo comfort.
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Rinforzi:
- Intersuole resistenti alla perforazione (ad esempio, Kevlar) e punte resistenti all'abrasione.
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Rivestimenti:
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Conformità agli standard
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Gli stivali devono essere conformi a:
- ASTM F2413:Per la resistenza agli urti/olio.
- EN ISO 20345:Standard europeo per la resistenza allo scivolamento/olio.
- CFR 1910.136:Requisiti OSHA per la sicurezza sul lavoro.
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Gli stivali devono essere conformi a:
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Variazioni di design
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Allacciati o tirati:
- L'allacciatura offre la possibilità di regolazione; l'allacciatura a strappo (ad esempio, gli stivali di gomma) è più facile da pulire.
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Supporto alla caviglia:
- I design a punta alta impediscono l'ingresso di olio e garantiscono stabilità.
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Allacciati o tirati:
Selezionando i materiali in base a questi fattori, gli acquirenti possono garantire che gli stivali soddisfino sia le norme di sicurezza sia le esigenze operative in ambienti esposti all'olio.
Tabella riassuntiva:
| Componente | I materiali | Vantaggi principali |
|---|---|---|
| Tomaia | Pelle, nylon, gomma | Durata, traspirabilità, resistenza all'olio/all'acqua |
| Suola | Gomma resistente all'olio, TPU, EVA | Resistenza allo scivolamento, flessibilità, assorbimento degli urti |
| Protezione della punta | Acciaio, composito (fibra di vetro) | Protezione dagli impatti e dagli urti, leggerezza, sicurezza contro i rischi elettrici |
| Norme | ASTM F2413, EN ISO 20345 | Conformità alle norme sulla resistenza all'olio/scivolamento e sulla sicurezza sul lavoro |
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